Drive SL 58D CS
这款公路车轮组完美平衡了空气动力学性能和刚性，为追求极致效率和竞争优势的骑手提供顶级性能。
这款轮组采用 25 毫米内宽设计，充分发挥 29-32C 轮胎的潜力——更低的胎压带来无与伦比的骑行品质，同时降低风阻，实现更高速度。内部采用一体式钛合金棘轮座（60T/6°），确保瞬间啮合和持久耐用；而经过精密调校的花鼓，两侧张力差≤7kgf，并提升了横向刚性，从而确保更多功率直接传递至路面。
所有这些都融入到一个轻巧的 1330 克包装中（前轮外宽 36 毫米/后轮外宽 34 毫米），并通过了 20 多项实验室测试和风洞验证的实际性能。
– 预期用途：道路
– 碳纤维辐条车轮组
– 碟刹轮组
– 刹车接口：默认为中央锁定
– 车轴：默认为通轴
*可用性状态：
1）黑色贴花，通常在7-10天内发货；
2) Fusion贴纸目前缺货，通常需要20-30天才能发货。
注意：由于 Shimano MSR 花鼓系统和 Shimano HG/SRAM XDR 花鼓系统的花鼓轴和轴承尺寸不同，因此 Shimano MSR 花鼓体不能安装在 Shimano HG 或 SRAM XDR 花鼓上，反之亦然。
美元$1,399.00
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jrasero （经验证用户） –
真是物超所值。这套轮组的规格完全可以媲美 ENVE SES 轮组，但价格却便宜得多，我简直爱不释手。现代的 25mm 内宽会让轮胎膨胀大约 2mm。我用的是一套 GP5000 S TR 35mm 轮胎，实际测量值为 37mm，前轮外宽 36mm，过渡非常自然。对于 58mm 框高的轮组来说，1330g 的重量相当不错，当然，市面上也有更轻的国产轮组，但价格肯定也不便宜。我的轮组加上胎垫和气嘴的重量是 1350g。我确实很怀念以前那种光亮的压纹碳纤维轮组。 Drive 1系和2系轮组，但低调的黑色贴纸很不错。CS版本采用碳纤维辐条，刚性十足，但又不像某些品牌那样硬得让人不舒服，缺乏舒适性。这套轮组速度绝对快，运转起来非常顺畅，而且有人说它们速度保持性也很好。发货后，轮组花了10天就送到了我在美国纽约的地址。我太喜欢这套轮组了，所以决定再买一套SL CS 48D版本，准备装上轻型砾石胎。Elite仍然会寄送备用辐条，气嘴配有可拆卸气嘴帽，而且Elite的胶带贴得也非常好。
sunny@elite-wheels.com （店长） –
你好 jrasero，
感谢您如此详细全面的评价！
我们很高兴您喜欢这款轮组的性能，也很感谢您提供的对比评测。得知您如此喜爱它，甚至打算再订购一套用于砾石路骑行，我们感到非常荣幸。
希望您喜欢您的新 SL CS 48D 车轮，并享受未来许多美好的骑行体验。