Marvel II 轮组内宽 23 毫米，外宽 31 毫米，使其在空气动力学方面针对 28c 和 30c 轮胎进行了优化。更宽的轮胎可以在较低的压力下运行，从而带来更舒适的骑行体验。更宽的内轮辋宽度使更宽的轮胎具有更好的形状，从而提高了抓地力和舒适度，而 31 毫米的外宽与 28 毫米或 30 毫米轮胎搭配使用时可改善整体空气动力学，这现在是公路自行车的标准配置。

我们的开口胎无内胎轮圈的独特之处在于，我们采用了减小的钩形设计。我们了解标准钩形轮圈和无钩轮圈的优缺点，并找到了一种兼具两者优点的方法。我们的符合 ETRTO 标准的减小的钩形设计兼具无钩轮圈提供的空气动力学、耐用性和最佳轮胎形状，同时还兼具开口胎可以提供的安全性、轮胎兼容性和承受更高压力的能力。

此 Marvel 65D II 使用我们的 Motion 轮毂，该轮毂具有棘爪棘轮飞轮机构，该机构已由我们赞助的 UCI 职业自行车队在阿联酋巡回赛等世界巡回赛中试用和测试过。它具有低滚动阻力和出色的耐用性。

与我们所有其他设计一样，Motion 轮毂由我们使用 5 轴 CNC 机器制造。我们选择使用高精密度 S&S 陶瓷轴承来延长其使用寿命并降低滚动阻力，为您节省宝贵的瓦特。虽然拥有高质量的轴承很重要，但完美的轴承座配合对于实现最佳性能至关重要。我们的 CNC 机器精确加工轴承座，公差为 0.02 毫米，保证极低的滚动阻力并提高使用寿命。

减肥的关键 Marvel II 的一大亮点在于采用了由百年意大利公司 Alpina Raggi 生产的 Alpina 辐条。我们使用的是 Alpina Ultralight Aero 钢辐条，与上一代相比，它显著减轻了重量。 Marvel 车轮。它们是市面上最轻的赛车辐条之一，同时还具有出色的耐用性、使用寿命长和改进的空气动力学性能等额外优势。

在 Elitewheels，我们认为确保我们提供的产品不仅性能良好，而且具有出色的耐用性和使用寿命是其价值所在。每对轮组都经过超过 20+项实验室测试s 我们工厂对车轮进行了各种测试，包括各种耐久性、使用寿命和刚度测试。我们还确保每个车轮都通过了 UCI 垂直冲击测试，该测试为车轮在顶级专业赛车比赛中使用开了绿灯。

除了实验室测试外，我们还非常重视空气动力学和真实世界测试。在设计阶段，我们的工程师运行了数百小时的 CFD（计算流体动力学）程序，以在生产第一个原型之前对轮组进行空气动力学优化。在我们的工程团队满意并且原型准备就绪后，我们将与我们赞助的 UCI ProTeams 合作进行严格测试，尽可能多地获取反馈。职业骑手拥有数十万公里的骑行经验，使用过大量轮组，因此他们提供了独特的视角。