TT 碟刹套件

在计时赛中,节省的宝贵时间至关重要。此套件结合了我们两款最具空气动力学性能的产品, Velo TT 碟片 以及 Velo 8。

*第一次组装说明: 无内胎轮胎在注入密封剂后必须立即骑行至少 25 公里,以确保其气密性。

*可用性状态: 缺货;

美元$1,069.00

暂时缺货

(3 顾客评价)

我应该选择哪款自由中心?

可选配件
TT 碟刹套件车轮
此产品: TT 碟刹套件
美元$1,069.00
美元$1,069.00
中心锁至 6 螺栓适配器
-
+
原价为:US$16.00。当前价格为:12.00 美元。
盘轮泵适配器
-
+
原价为:US$12.00。当前价格为:8.00 美元。
肾
系列维洛 TT
车轮尺寸700c
轮胎兼容性开口胎/真空胎
刹车兼容性盘式制动器(中央锁)
演员无内胎气门(已安装)
其他
重量(一对)2105±80g(不含真空胎气门嘴和轮圈胶带)
骑手体重限制285磅/ 130千克
推荐的轮胎尺寸700 x 23-33℃
预期用途 计时赛和铁人三项
前轮
轮辋深度82mm
内宽18.5mm
外宽28mm
轮毂间距12 x 100 毫米
前轴承S&S 陶瓷
前轮辐条样式2X/径向 (2:1)
辐条数21
辐条类型Sapim CX 射线
后轮
内宽18.2mm
外宽25mm
轮辋轮廓非对称
轮毂间距12 x 142 毫米
后轴承耐力钢
飞轮类型棘轮系统 36T
飞轮兼容性禧玛诺 / SRAM XDR
证书 获得 UCI 批准和 CE 认证
TT 碟刹套件 车轮 Synergy

SYNERGY

我们的理念是车轮应该是互补的。为此,我们打造了一套完整的计时赛和铁人三项车轮组。

我们的 Velo TT Disc 车轮是我们多年研究和设计气动计时赛车轮的成果。这是我们的下一代产品,旨在提供边际收益,为您节省宝贵的时间。

Velo 8 是一款 82 毫米深截面车轮,以我们之前开发的产品为基础。这是我们针对高性能 TT 车轮的解决方案。

TT 碟刹套件 车轮 Synergy
TT 碟刹套件 车轮 空气动力学

空气动力学

虽然碟形轮被认为是最符合空气动力学的选择,但并非所有碟形轮都是一样的。该轮配有新的气门孔盖,使轮子更加流线型。

众所周知,车轮和轮胎的组合会对空气动力学产生重大影响。Velo TT Disc 和 Velo 8 均经过优化设计,可与更宽的公路轮胎配合使用。为了获得最大的空气动力学优势,我们建议将它们与 23 毫米或 25 毫米轮胎配合使用。

TT 碟刹套件 车轮技术

科技产品

Velo TT Disc 是新一代 TT 车轮,它提供的不仅仅是空气动力学特性。其经过特殊加工的高密度航空 PMI 核心不仅可以减轻车轮重量,而且非常坚固。与许多碟形车轮中使用的典型蜂窝状核心不同,PMI 核心使其更坚固,更耐冲击。它具有抗疲劳性,这意味着您可以一季又一季地继续使用它,性能不会有任何下降。

Velo 8 的轮毂采用 6803 陶瓷轴承,可减少滚动阻力,为您节省电能。车轮还采用了 U/V 轮辋轮廓,并非严格关注空气动力学。深截面车轮更容易受到侧风的影响。采用这种设计将帮助您在任何条件下保持控制。

TT 碟刹套件 车轮技术

哪些品牌的飞轮与 TT 盘式制动器套装兼容?+

由于 Velo 车轮使用的轮毂是在 Elitewheels 工厂生产的,因此其他品牌的飞轮不兼容。Velo 车轮使用的轮毂已通过我们的 20,000 公里测试。

我可以在兼容 QR(快速释放)的车架上使用碟式制动轮吗?+

是的。订购碟刹轮组时,请留言说明您想要快拆轮组,而不是通轴轮组。

哪些盒式磁带需要 1.85 毫米垫片?+

安装在 Shimano HG 飞轮上的 Shimano 1.85/9 速飞轮需要 10 毫米垫片。将大多数 SRAM XD MTB 飞轮与 SRAM XDR 飞轮配对时也需要垫片。

为什么我们的盘式制动轮组不配备通轴?+

与快拆不同,通轴标准有很多种。您需要什么取决于车架的品牌和型号。螺纹类型有很多种,例如 M12x1.0mm、M12x1.5mm、M12x1.75mm 等……例如,M12 表示外螺纹直径为 12mm,1.0mm 表示螺距为 1.0mm。由于标准多种多样,我们不提供通轴。如果您需要新的通轴,请联系您的车架品牌以获取更多信息。

我可以换成 6 螺栓吗?+

是的。TT Disc Brake Bundle 车轮默认使用中心锁定轮毂,但如果您想使用 6 螺栓,请 点击链接 并将中心锁至 6 螺栓适配器与轮组一起添加到您的购物车中。

陶瓷轴承容易坏吗?+

由于我们所有的轮毂都具有高精度的制造公差,轴承间隙显著减小。因此,轴承损坏的可能性极低。

骑手的体重限制包括哪些内容?+

骑行者体重限制包括骑行者、自行车、装备和任何其他配件的总重量。请勿超过此重量。

我应该使用多少轮胎压力?+

最适合您的轮胎压力取决于许多因素:轮辋宽度、自行车和轮胎类型、骑行者体重、道路状况和天气状况。请参阅我们的 用户指南 获取更多信息。

你们的碳纤维轮圈强度如何?如果我弄坏了一个怎么办?+

我们的每一个碳纤维轮圈在发货前都经过严格测试。我们对轮圈的质量非常有信心,因此我们提供 3 年保修 保修期 每辆车均有保修。我们还提供碰撞更换政策。如需了解更多信息,请参阅我们的保修页面。

在哪里可以找到有关订购和运输的信息?+

请访问我们的 常见问题页面 点击此处。

基本安全信息+

有关基本安全信息,请阅读我们的 消费者咨询.

3评论 TT 碟刹套件

  1. 亨利·舍恩 (经验证用户) –

    我参加了 Ironman Emilia-Romagna 比赛,使用的是 Elitewheels TT 碟刹套装,我可以诚实地说,这套轮组在各个方面都超出了我的预期。

    从我把轮组装到自行车上的那一刻起,整体做工就给我留下了深刻的印象。无论是表面处理、刚性还是精准的装配,都让我信心十足,甚至在我进行最后的赛前训练之前就已如此。训练期间,轮组直接的动力传输和顺畅的滚动性能已经让我印象深刻,但真正展现其价值的还是比赛当天。

    艾米利亚-罗马涅大区的自行车赛道以速度快而闻名,但也容易暴露装备的不足,尤其是在空气动力学和侧风稳定性方面。凭借深框前轮和碟刹后轮的组合,一旦达到速度,我就感觉效率极高。保持较高的平均速度明显更轻松,在长而平坦的路段上,空气动力学优势尤为突出。最令我印象深刻的是,即使风力增强,这套配置依然保持稳定。我从未遇到任何不稳定或难以预测的转向情况。前轮能够沉稳地应对侧风,使我能够始终保持空气动力学姿势,并完全专注于控制节奏。

    加速感觉干脆利落,直接有力。每当我需要应对节奏的细微变化或出弯时,轮组的刚性都能将我的力量立即转化为前进的动力。同时,骑行舒适性也丝毫没有生硬之感。在长距离骑行中,车轮始终保持着平顺稳定的状态,这有助于节省体力,延长骑行时间。

    在完成艾米利亚-罗马涅铁人三项赛全程后,我可以毫不犹豫地说,这套轮组对我的整体表现起到了至关重要的作用。无论是在训练还是比赛中,它都表现出色,没有任何不尽如人意的地方。可靠性完美无瑕,碟刹的制动性能稳定可靠,整体骑行体验堪称一流。

    考虑到其性能水平、制造品质以及在比赛速度下带来的信心,这套轮组的性价比非常出色。对于任何正在寻找一套高端计时赛和铁人三项轮组,既能提供真正的比赛日性能,又无需像其他一些品牌那样支付过高的价格的人来说,根据我自身的经验,我强烈推荐这套轮组。

    图片#1 来自亨利·舍恩
    (0) (0)
  2. lucas22r (经验证用户) –

    CLM 和铁人三项的超常规。 L'avant 和 82 毫米静止稳定的高级玻璃和横向通风口,在 plein 中转换 Chaque watt 和纯净的玻璃。 Le Rendement 是优秀的,l'inertie parfaite pour les parcours roulants 和 le montageless tubeless 是简单而恰当的。 Le rapport aéro/prix est clairement indécent pour ce niveau de perf. Ce ne sont pas les plus légères, mais ce n'est pas le but : sur le plat, ça envoie très fort. Si tu veux gagner du temps sans exploser ton 预算,fonce。

    图片 #1 来自 lucas22r
    图片 #2 来自 lucas22r
    (1) (0)
  3. 埃弗森 –

    你好。
    我从 EW 购买了一双 TT Wheels。
    我认为该产品不错,但它似乎不是陶瓷轴承。我错了吗?
    我想知道原装轴承(前后)是混合陶瓷轴承还是标准轴承?
    可以安装陶瓷减速器吗?您能将规格发给我吗?
    TKS

    (0) (0)
    • 精英康 –

      你好,Everson。谢谢你的提问。自行车轮毂中使用的所有标有“陶瓷轴承”的轴承都是混合陶瓷,这意味着只有滚珠轴承是陶瓷的,而其他部件(如滚道)则由钢制成。这包括 Ceramic Speed 的轴承。全陶瓷轴承太脆弱,用于其他应用。

      如需了解正确的轴承尺寸和兼容性,请通过实时聊天联系我们的客服。他们很乐意回答您可能遇到的任何问题。

添增评论

您的电邮地址不会被公开。 必填项 *

相关产品