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定制辐条孔角度

定制辐条孔角度

所有辐条孔均以特定角度钻孔,以减少辐条和辐条帽的压力。这让车轮更加安全。

无内胎 R 角设计

无内胎 R 角设计

所有 Elitewheels 轮辋均为无内胎轮辋,且具有圆边,使轮胎安装更加容易。

碳纤维辐条

碳纤维辐条比传统钢辐条更轻、更硬、更耐疲劳,而且空气动力性能更强。

光滑的内壁

光滑的内壁

我们使用定制的高压气囊使轮圈内壁更加光滑。这样可以使轮圈更加平衡,并防止辐条帽与辐条孔接触处出现积聚,从而有效消除打滑的可能性。我们使用的气囊也可以干净地取出,不会留下任何残留物。

一体式技术

一体式技术

与三片式轮辋结构相比,单片式轮辋的技术难度更大,生产时间更长。单片式轮辋的刚度最高可提高 3%。

UNI碳纤维

我们独特的 UNI 碳纤维是日本原装 T800 和 T1000 东丽碳纤维的特殊混合物。它可使车轮更坚固、更轻、更坚固。

定制树脂

定制树脂

为了生产出一致的产品,我们非常重视生产。我们开发的定制高温树脂挥发性非常低,这使我们能够生产出重量、强度和刚度非常均匀的车轮。我们从日本进口正宗的东丽原碳纤维纱线,混入耐高温树脂,然后自己将其编织成预浸料。

环保制造技术 

环保制造技术 

在 Elitewheels,我们致力于可持续发展。我们在轮辋生产过程中使用环保的中性脱模剂,而不是油基脱模剂。

手工打造的车轮

手工打造的车轮

我们制造的每个车轮都是手工组装的。手工打造的车轮无可替代。每个车轮总共经过 16 次侧载和重新修整,以确保您的车轮准确无误,误差不超过 0.2 毫米。

我们的生产流程

独特树脂

独特树脂

为了确保车轮的完整性,我们非常重视所用材料的质量。并非所有树脂和碳纤维都是一样的。我们从日本东丽进口碳纤维原纱,并将其与耐高温树脂混合。这种树脂的研发由我们自己的团队负责,以生产出最好的碳复合材料。在我们的工厂,我们将碳纤维编织成预浸料,对整个过程进行严格控制。

轮辋生产

轮辋生产

我们拥有九台碳纤维复合材料固化炉,可将轮圈加热至 300 ℃。我们每月的潜在轮圈产量为 10,000 件。从材料准备到成型过程,我们的无尘车间温度始终保持恒定。这些措施对于确保我们的产品始终如一且具有最高质量至关重要。

设计团队

设计团队

我们拥有一支经验丰富的团队,负责研究和设计轮圈、辐条和轮毂的各个方面。对于轮圈,我们特别注重实现光滑的内壁和更有效的碳纤维堆叠设计。我们丰富的经验使我们深刻理解如何提高车轮的耐用性和刚度,同时保持较低的阻力系数,同时最大限度地减轻重量。

设计中心

轮毂设计

轮毂是轮组不可或缺的一部分。在 Elitewheels,我们使用自己的 5 轴 FANUC CNC 设备自行设计和加工轮毂,无需外包生产。这使我们能够以 0.02 毫米内的公差制造轮毂。这种高精度对于制造我们的优质铝制轮毂至关重要。

绘画

绘画

喷漆工序比较复杂,轮圈脱模后要打磨、去毛刺,然后才能喷漆、抛光等,整个工序需要36道工序。

手工建筑

手工打造

我们生产的每一个车轮都是手工组装的。人类在车轮制造工艺中积累的经验和对细节的细致关注是无可替代的。

统一技术